L’International GT Open torna a Monza. La serie della GT Sport, prestigiosa competizione per vetture GT3 in Europa, offre una corposa griglia (quasi 30 macchine) con Ferrari, Lamborghini, Mercedes, BMW e Audi protagoniste. In Brianza si corre il penultimo appuntamento di una stagione che si concluderà con l’ultima gara a Barcellona. Avvincente la lotta per il titolo che vede il danese Mikkel Mac (spesso in equipaggio con Alessandro Pier Guidi, il campione mondiale GT in carica) e la Ferrari 488 del Luzich Racing condurre la classifica con 9 punti di vantaggio sull’equipaggio iberico Rueda-Saravia (BMW M6) e 14 sulla Lamborghini dell’Imperiale Racing, con il campione in carica Giovanni Venturini, affiancato da Jeroen Mul. Il team emiliano può contare anche su Riccardo Agostini, in coppia con l’olandese, Rik Breukers, e sarà a caccia del primo successo stagionale dopo aver raccolto otto podi. Tra gli altri spunti di interesse la presenza di campioni come l’ex-F.1 Andrea Montermini, e la prima uscita stagionale (oltre alla 24 Ore di Spa) in una serie europea, della nuova Honda NSX, sviluppata dalla JAS Motorsport, a un tiro di schioppo dall’autodromo. Correrà a Monza su Ferrari Luzich anche Eddy Cheever III, campione italiano GT nel 2016 e figlio dell’Americano de Roma che disputò 143 gran premi in Formula 1. Due le gare previste: race 1 di 70 minuti con partenza alle 15.45 di sabato, race 2 di 61 minuti domenica dalle 14.15. C’è altro nel cartellone a cominciare dalle monoposto F.3 dell’Euroformula Open, serie che vede dominare il brasiliano Felipe Dragovich, per conto dell’italiana RP Motorsport. I suoi risultati stagionali sono impressionanti: su 10 gare, 8 vittorie e 2 secondi posti. Proveranno ad infastidirlo i piloti che lo seguono in classifica, a partire da chi si è imposto nelle due gare in cui Dragovich non è riuscito a tagliare per primo il traguardo: l’olandese Bent Viscaal (Teo Martin) e l’argentino Marcos Siebert (Campos Racing). Da seguire anche il duo del team Carlin, il brasiliano Matheus Iorio e il messicano Cameron Das, entrambi diverse volte a podio. Sono previste due gare di 16 minuti (max 35 minuti): semaforo verde sabato alle 14.45 e domenica alle 13.15. TCR Europe, la combattuta serie continentale con le vetture turismo della categoria TCR, dove sono presenti tanti marchi: Audi, VW, Peugeot, Honda, Seat, Hyundai e Alfa Romeo, con la Giulietta guidata da una leggenda della categoria come Fabrizio Giovanardi, ed elaborata da Romeo Ferraris, l’engineering milanese con sede a Opera, che non vuole perdersi la gara di casa, nonostante gli impegni nel mondiale WTCR. In programma due gare di 23 minuti + 1 giro, con partenza sabato alle 17.35 e domenica alle 12.10. Nella classifica costruttori è al comando il team italiano Target Competition. Nella piloti, il suo pilota, il serbo Dusan Borkovic, (Hyundai i30) difende il primato in classifica dagli attacchi dello spagnolo Mikel Azcona (Cupra TCR PCR Sport), distanziato di soli 2 punti, e dell’ungherese Daniel Nagy (Hyundai i30 M1RA). Completano il programma i prototipi del Radical European Masters (tre gare di 50 minuti, il via sabato alle 12.40 e domenica alle 11.00 e alle 16.55) e i roadster della Caterham Cup (25 giri + 1 giro per gara, sabato dalle 13.50 e domenica dalle 16.00).
L’ingresso libero, con accesso gratuito alle tribune e al paddock, parcheggio nelle aree indicate (sabato e domenica, 10 euro per auto, 5 euro per moto).Informazioni www.monzanet.it. Tel. 039 24821 – Fax. 039 320 324
Laurea Magistrale in Lettere Moderne. Master in Relazioni Pubbliche.
Diploma ISMEO (lingua e cultura araba). Giornalista. Responsabile rapporti Media relations e con Enti ed Istituzioni presso Vox Idee (agenzia comunicazione integrata) Milano.