La fantasia della sinistra per paralizzare il traffico e complicare la vita a chi lavora non conosce soste.
L’idea della doppia corsia preferenziale, denominata Bike Line, lungo la circonvallazione dei navigli è stata avanzata dal Municipio 1 e c’è da scommettere che verrà subito accolta da Granelli.
L’idea della doppia corsia preferenziale, denominata Bike Line, lungo la circonvallazione dei navigli è stata avanzata dal Municipio 1 e c’è da scommettere che verrà subito accolta da Granelli.
La nuova preferenziale produrrà ancora una volta più congestione del traffico e più inquinamento. Inoltre priverà il centro di Milano dell’unica arteria stradale idonea a fluidificare il traffico e taglierà più di 500 parcheggi per residenti.
Nonostante la strage dei monopattini e nonostante che la priorità di Milano sia oggi far ripartire il lavoro e il commercio, continuano così gli esperimenti sulla pelle dei cittadini da parte della Sinistra.
Peraltro la proposta fa capire la misera fine delle ambizioni di Sala. Beppe promise di riaprire i Navigli e oggi si accontenta dell’ennesima ciclabile disegnata a pennello
Fabrizio De Pasquale ha 60 anni, è sposato, padre di 2 figli e vive a Milano. Laureato in Scienze Politiche, è stato Capo ufficio stampa di varie aziende e del Ministero dei Beni Culturali. Ha lavorato per RAI ed Expo2015 e per un centro media. E’ stato per 24 anni Consigliere e poi Capogruppo di Forza Italia a Palazzo Marino. Conosce bene Milano ma non smette mai di scoprire i problemi e le eccellenze che la metropoli produce ogni giorno. E’ Direttore e amministratore di Milanopost dal 2014 e crede nel ruolo dell’informazione locale per migliorare la città e i suoi abitanti.