Quotidiano di informazione e cultura
E così, ecco la straordinaria manifestazione d’affetto delle 19.15 del 31 agosto 1957, in cui molti milanesi dimostrarono addirittura, cosa inaudita, di non riuscire ad accettare il cambiamento e la soppressione della storica tramvia a vapore. Oggi, alle generazioni più giovani il Gamba de Legn’ dice poco o nulla, benché esistano tante pubblicazioni dedicate, siti […]
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E poi… è subito 1957, la guerra un triste ricordo, l’Italia è nel boom economico, in tanti si comperano la propria autovettura, le linee ferroviarie fioriscono e sono alla portata di molti, le città pullulano di moderni, agili e capienti tram elettrici, i progetti per la linea metropolitana sono in fase avanzata, le linee interurbane […]
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Il Gamba de Legn’ fu, innanzitutto, un grande fattore di sviluppo economico sociale per Milano, la Lombardia e tutto il nord Italia. La semplice, ma all’epoca non certo scontata, idea di riprodurre per i convogli interurbani che collegavano la città alla campagna dei treni “in miniatura”, adatti quindi anche alle strade urbane, che fossero al […]
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31 agosto 1957. Il Gamba de Legn’, alle ore 19.15 precise, partiva puntuale dallo storico deposito (di cui oggi non resta traccia se non nelle foto e in qualche, purtroppo, raro filmato d’epoca) di corso Vercelli 33 (l’ultimo sopravvissuto alla progressiva soppressione delle varie linee a vapore e operativo fin dal 1911) per la sua […]
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